科曼机电

一、减速机基本信息

行业：  电力

空冷岛： 冷却风机减速机

型号：  FLD-H2NV105-106-107-108-109-110系列

        SEW-MC2PVSF05-06-07…系列

      汉森空冷…系列

        输入转速：<1500r/min

二、维修维保事项

空冷减速机工况缺陷：

²   频繁温差

²   冲淋，水蒸气凝结

²   大风倒转现象

²   润滑脂失效快

²   油滤易堵塞    

²   油品失效快

²   换油困难

²   传感器易损坏

我们根据上述缺陷，不难看出，空冷岛减速机在使用中是存在一些工况缺陷的，维修制造厂家也在不断地改进升级，目前来看，其中的一些已经可以得到不同程度的改善，有一些依然是我们目前还无法改善的存在。就目前各个电厂所配套的空冷岛减速机，产品系列有大量是未做任何升级的，那么，这些问题依然存在，依然损害着减速机运行或者为难着维保人员，损害者使用方的利益，不能完美的服务客户。

在产品无法升级时，就需要我们积极的投身维保，定期的维护，外修，检测，这些是必须要做的，以达到减少减速机故障产生。具体描述如下;

轴承，减速机轴承正常使用若干年后（一般5年），减速器轴承的寿命取决于使用环境和使用条件(一般在2.3-10年左右)。使用时间超过5年的减速机轴承会陆续出现疲劳性损伤，机械性能下降明显，随时会发生损坏风险，损坏的程度会引发连锁效应。空冷岛减速机轴承主要损坏部位在低速轴下端与箱体上端，两个部位。低速轴下端部位轴承为润滑脂润滑，由于空冷减速机的工况原因，润滑脂极易板结失效，旧油无法排出，导致轴承磨损严重，损坏后会导致轴心下降，进一步损坏密封甘井，这也就是好多空冷岛减速机甘井损坏的原因，也是减速机输出轴爱漏油的原因。第二个是上箱体润滑，上箱体润滑主要依靠的是强制润滑，润滑油经过滤芯进入轴承注油孔，上面我们说过，空冷减速机的润滑与滤芯是薄弱环节，一旦润滑油泥产生，对减速机的注油孔存在极大威胁，或造成润滑贫油现象而导致减速机震动与温度增加。    

轴齿。空冷岛减速机轴齿的薄弱环节在中间轴位置，多数打齿产生在该位置，主要形成原因就是上述的倒转现象，和自然季风对叶片的干涉，增加齿面受力波动，  损坏机台无规律，  我们很难找出很好的预防措施，至少目前是这样的，那怎么解决这个问题，需要我们加强巡检的专业性与维修检测的频次，在故障形成的早期，及时发现，及时更换是我们目前能做到的主要措施。减速机齿轮在使用超过5年以后，由于后期保养的懈怠（主要是润滑），齿面经常会出现表面疲劳磨损和内部疲劳应力纹理产生，若是加上减速机载荷异常与润滑油品的持续恶化影响，会加速齿面渗碳层磨损，两者结合在一起，会造成齿面剥落、断齿等严重后果。减速机轴齿目前的重点是疲劳治理，需要重点对待，甄别剔除掉已严重损伤的轴齿，避免异常停机。

1、油封。由于油封是滑动摩擦，现场又是风洞，粉尘颗粒堆积较快，运行中会产生较多的摩擦，使轴和密封之间出现磨损，且在温度较高的情况下油封唇口会出现加速老化，从而在配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。该减速机的设计运行温度较高，油封老化磨损较快，定期维保是保证无任何漏油的关键。    

2、润滑。大约有80%零件损坏是由于摩擦、磨损引起。而润滑油在齿轮传动中所起主要作用便是降低摩擦阻力、减小磨损，降温等，以尽可能地延长机械零件使用寿命。用了多年的减速机更应该对减速机整体进行拆解、清洗、定期更换润滑油，该型号的减速机油管较多，喷嘴的数量，喷口的尺寸，是经过严格的计算而来，定期的清洗与疏通是保证正常润滑的必要条件，减速机强制润滑对油管的要求很高，连接松动老化，是泄漏的关键原因，对于管道的橡胶密封，需要定期维保更换。

3、油泵。超期使用后，磨损不可避免，减速机油泵会出现一定的内漏现象，油泵自身产生压差，造成压力损耗，泵体内部密封面磨损导致压差过大；密封圈老化引起渗漏，加大油泵进出口压力。需要考虑重新研磨与密封，可以得到有效改善，值得注意的是，润滑油泵对减速机的运行至关重要，油泵异常是导致轴承与齿轮损坏的直接原因，定期检修更换是必要的维修操作。

4、滤芯。滤芯有极限使用时间，错过更换期，滤芯的流通性就会越来越差，导致润滑出现问题，出现贫油润滑，滤芯表面产生的大量油泥、金属磨屑等杂物粘连，导致过滤失效，引发严重后果。该减速机的滤芯为一次性产品，需要定期检测换新。

5、传感器。压力传感器/温度传感器/温控开关/加热棒等精密零件，伴随长期使用，粉尘与水汽干扰（主要指夏季喷淋冲洗散热片）灵敏度受热，灰尘，潮湿影响敏感，加上人为的磕碰，季节引发的温差，水汽腐蚀，灰尘堆积，极易导致仪器异常情况发生，该型号减速机外循环油路配置复杂，传感器等电子元件较多，需要定期检测维护，我们在维修中经常发现部分减速机因传感器的失效造成的加热限制故障，导致油品温度过高，产生油品碳化，这种情况很危险，很容易造成重大事故。  

我们可以看到，及时保养与维修对空冷减速机的重要性，这也是防止损坏扩大，控制异常停机的必要手段，做好保养，及时大修，很重要。针对空冷岛风机减速机，我们日常需要采用的是要有专业的维护，这里推荐专业的协作维保，和定期大修相结合的方法，第一需要减少排除日常的需处理问题，二是需要及时有效的更换损坏零件并定期大修维护，这样就能尽可能的把减速机的运行情况保持在一个最好的状态，这也是我们杜绝非计划故障停机的必需措施，建议各位需要的朋友采纳。